韶关市将有8个高铁站，其中6个高铁站在规划审批中，2个已使用

韶关市属于广东省下辖的地级市，韶关市辖区都是以山区为主，其经济发展并不是特别好，但是也不是垫底的，经济水平在省内虽然比不过佛山东莞等城市，但是比梅州云浮的经济总量还是不错的，放在全国普通地级市中也是属于中等的，今天咱们就一起看一下韶关市的高铁建设。

韶关市目标是在辖区内建设8座高铁站 ，实现县县通高铁，截至目前为止已经开通了2个高铁站，完成率在百分之三十左右，可以说完成率还是非常低的，离目标还有一定的距离，还需要继续努力争取早日完成目前，这两个已经开通的高铁站都是位于国家主干线京广高铁线上的站点，而另外在审批和规划的6个高铁站则是位于国家主干线沪穗高铁广东段和赣粤二省重要连接线赣广高铁二条高铁线上的站点，届时整个韶关市将县县通高铁，都将圆上高铁梦

目前韶关市辖区内市可以通过京广高铁快速到达珠三角各城市，也可以通过京广高铁到达武汉长沙以及京津冀地区，待到所有高铁线路建设完工后，韶关也可以沿着沪穗高铁快速到达长三角地区，最终将会形成4个方向高铁线路，从下图可以看出韶关市的大致高铁方向，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路），

有的网友担心高铁新政策下来规划的韶关规划的二条高铁线路会不会夭折！还有的网友说韶关建设那么多的高铁站属于浪费资源，不需要建太多的高铁站，不如只建设一个高铁站，真的是这样么

数据居士看法：只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，赣广高铁是江西和珠三角地区连接的又一通道，不知道大家有没有发现和安徽以及江西有关的高铁建设的都是非常快非常多的，因为国家要发展内地，而赣广是江西又一重要通道，所以建设是必然的，同样的大家觉得另一条高铁是上海到广州的高铁，实际上这条高铁是连接珠三角和长三角，是我国二个经济活跃最强区域的联合，大家说这样的高铁线路会夭折么？

至于第二个观点我是真的想不明白，高铁是国家的基础建设，高铁线路已经开建，而高铁的线路恰哈是从韶关境内经过，建设几个高铁站并花费不了太多的钱，但是却能让一个地区的几十万人口能够便利的乘坐高铁，它不香么？这条高铁又不是专门为了韶关修建的，这只不过是线路经过，最后祝愿韶关能够稳定快速的发展。

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