虎门大桥过桥费年收入高达10亿，市民望减免

虎门大桥位于中国广东省珠海市和东莞市之间，是一座跨越珠江口的斜拉桥。该桥全长长约12.9公里，是世界上最长的跨海大桥之一，对珠三角的经济联系和促进地区发展有重要的意义。

虎门大桥从1997年建成通车至今，已经将近26年了，收费标准为40元/车次。随着大湾区联系的深化，人员车辆流动增加，异地通勤增多，有市民向省委书记黄坤明反映，希望降低过桥费，促进大湾区发展。

该市民反映虎门大桥25年来都是按照40元/车收费，而2010年后珠三角车辆也成倍增加，所得收益收回投资成本外也盈利丰厚。

据官方公布的信息，虎门大桥平均每天的车流量超10万，若是赶上高峰期或者节假日更是流量暴增，在2017年国庆前一天竟然有高达17.1万辆车曾从桥上通过，按照40元/次，一天收入高达600多万，年均收入高达10亿元，然而虎门大桥的收费期限将持续到2029年5月。

到2019年实施粤港澳大湾区规划，2022年提出南沙方案，这座收费25年的桥成为阻拦大湾区发展的一大障碍，上班族往返广深、广莞通勤，一个月的高速费用就要2500元，加上油费1500左右，一个月交通费用就要4000了，成本非常高。

希望省委省政府可以根据当前的环境，研究虎门大桥的过路费如何进行减免让利于民，虎门大桥可以收费减半或者提前几年免费，从广东省层面促进大湾区人员内部的流动，提高湾区进一步融合！